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加工した後の走行中のギアの入り具合は激変しましたか?自分のロンシンも、手を入れたいと思ってます👍
ギアの入りはサクサクですよ😊手間は掛かりますけど快適になりました。ミッションを組んだ後、シフトドラムを裏から固定するボルトは締め過ぎに注意です。頑張ってください😊
@@gori_channel ありがとうございます😄ガスケット、その他もろもろ確保してから頑張ってみます👍
@@大吉とヒメ私もシャリィの純正エンジンでもバラして楽しもうと思います😊
質問のお願いします。バルブスプリングシートは何用を入れられたのですか?あと、ラッカーアームの横に入れられたワッシャーは何ようですか?市販のワッシャーでしょうか?御教授お願い致します。
バルブスプリングシートはクリッピングポイントの115cc補修用を使いました。Amazonで調達しましたけど、なければモンキー用で大丈夫だと思います。ワッシャーは手元にあったアルミ製のクラッシュワッシャー内径10ミリを使いました。厚みが丁度良かっただけなので、普通のワッシャーでも良いと思います。
@@gori_channel ありがとうございます!勉強になります!
加工した後の走行中のギアの入り具合は
激変しましたか?
自分のロンシンも、
手を入れたいと思ってます👍
ギアの入りはサクサクですよ😊手間は掛かりますけど快適になりました。ミッションを組んだ後、シフトドラムを裏から固定するボルトは締め過ぎに注意です。頑張ってください😊
@@gori_channel ありがとうございます😄
ガスケット、その他もろもろ確保してから頑張ってみます👍
@@大吉とヒメ
私もシャリィの純正エンジンでもバラして楽しもうと思います😊
質問のお願いします。
バルブスプリングシートは何用を入れられたのですか?
あと、ラッカーアームの横に入れられたワッシャーは何ようですか?
市販のワッシャーでしょうか?
御教授お願い致します。
バルブスプリングシートはクリッピングポイントの115cc補修用を使いました。Amazonで調達しましたけど、なければモンキー用で大丈夫だと思います。ワッシャーは手元にあったアルミ製のクラッシュワッシャー内径10ミリを使いました。厚みが丁度良かっただけなので、普通のワッシャーでも良いと思います。
@@gori_channel
ありがとうございます!勉強になります!